發(fā)布者:京華立式車床 點擊:1182
對于立式車床,通過前面不斷的學(xué)習(xí)與了解,可以說,在這一產(chǎn)品上,大家是有了一定的知識積累,并達到了一定的熟悉程度。但是,如果與學(xué)習(xí)目標(biāo)相比,還是有很大差距的。所以,針對這一情況,下面將會繼續(xù)這項工作,好讓大家有學(xué)習(xí)內(nèi)容,并從中受益和進步。
1.在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中,立式車床的回轉(zhuǎn)直徑和工件長度這兩個參數(shù),哪一個是主參數(shù),哪一個是副參數(shù)?
在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定中,立式車床的回轉(zhuǎn)直徑和工件長度這兩個參數(shù)的歸類,是很明確的。其的回轉(zhuǎn)直徑,是為主參數(shù)。而工件長度,則是為副參數(shù)。而且,在這一副參數(shù)上,一般是規(guī)定了其上限和下限值。
2.數(shù)控雙柱立式車床,為何說其剛性和穩(wěn)定性,要好于普通的立式車床?
這是因為,在數(shù)控雙柱立式車床上,其的構(gòu)成是有底座、立柱、橫梁、工作臺和刀架這五個大的部分。其的橫梁部分,是采用了定梁設(shè)計,因此,能顯著提高設(shè)備的剛性和穩(wěn)定性,才得出了上述結(jié)論。
3.立式車床主軸結(jié)構(gòu),通常是采用哪一個?以及,其可以用來車弧形嗎?
立式車床的主軸結(jié)構(gòu),其通常是采用液壓懸浮主軸這一形式。而對于問題二,其答案是肯定的,即為,立式車床,其是可以用來車弧形的。其的具體操作,是通過立式轉(zhuǎn)盤來帶動工件旋轉(zhuǎn),讓刀具進行低速圓周運動。從而,工件端面能夠形成球面,來達到加工目的。
對于立式車床這一種機床,而且是網(wǎng)站的主打產(chǎn)品,我們在其學(xué)習(xí)工作上,相信通過這篇文章,大家是可以來進一步發(fā)展和前進的,并同時,增加自己這方面的知識量。這樣的話,也能夠來從中受益匪淺。